[转帖]国之利器：战略间谍较量中国已处下风

wangmengyin

标题:国之利器：战略间谍较量中国已处下风？参与讨论 推荐
作者:matrix2005 于 2008-10-04 12:26:27.0 发表　 来自：
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写下这个标题，心情沉重！虽然主流媒体对这样的严峻形势、深度话题基本是回避和沉默，我感觉这些漠视风骨的庸俗传媒大概只知道追星、拜金和阿谀奉承，甚至我认为它们是可能还不具备能够脱开保守地就事论事而升华思维高看一岸的能力，但我不想沉默，也不想我的同胞因不知情或者麻木，而没有向我们的政府和民族喊出警醒的声音！

近三十年来，我国不仅在一些重大经济项目建设决策、重大财经政策决策上出现令人扼腕痛心的失误，而且在对青少年一代的思想和价值取向教育思维方面也变得脆弱和被动，这样的巨大损失和危害的后果正在日益显现出来。决策失误或错误，一是内因，二是外因。内、外因在不同的决策目标范围，作用影响是不同的。比如：——在微观而具体的反映经济生活和人体生理的基本需求的决策上，内因作用和影响占绝对优势。类似工厂对具体产品质量的鉴定上、人们对自己以食冲饥、以睡解疲的生理需求决定上，是很主动和清醒的。但是——在关乎国家经济政策、产业发展战略、社会发展战略这样的宏观目标区，需要复杂的研究和细致的论证，这里，外因就可能凸显非常的作用和影响了。因为这时的外因都无一例外地拥有友好华丽眩目的包装。而这外因其中的部分构成，就是对手的战略间谍！

不为通常人所知的是，间谍（特工）依照目标取向定位，分为战术间谍和战略间谍。战术间谍就是一般人们所说的收集、获取机密情报，为己方政治机构、经济部门、军事部门服务，工作侧重与收集、采集的技术操作层面。而战略间谍是以过硬的胆略和心理素质在对手的要害部门长期潜伏下来，一是主要获取并传递大量高价值机密、绝密情报；二是在此基础上以细致严谨的分析得出判断意见，促成己方力量、甚至在可能条件下亲自参与对敌方国家政治、经济、军事重大行动、项目计划发展的遏止、破坏与打击，损害和摧毁对手的长远战略利益。
我们来看看近二十年来，国家民族如何屡屡吃亏，对手的战略间谍因何频频得手：
一、航空工业发展战略失误和农产品的重创

在重大经济项目建设决策、重大财经政策决策上，外因（战略间谍）可能会精心的编织陷阱，通过诱导和影响，使决策者出现严重失误，会给国家和人民带来直观明显的巨大经济损失。这里特以中国运十飞机的厄运为重点举2个例子：
——★最典型的是中国二十多年前已经试飞成功却悲壮下马的民航大飞机项目。虽然国内官方媒体基本不提及，但实际这正是国际战略间谍成功战果的范例。

中国的民用大飞机项目，是中国第一代领导集体决策上马的，他的独创性和自力更生也是为世人所公认的。这个由毛主席和周总理亲自关心和倡导的重大项目，以上海为中心研发地，在中国第一支民机设计队伍殚精竭虑的兢兢业业中以神速运转，八年后1980年9月26日，“运十”在上海试飞成功！(如今国外研制一架干线飞机也要花7-10年时间，总研制费用达到20-50亿美元)，运10飞机的研制共采用了近百项新材料，一百多项新标准、新工艺。机体国产化率100%，除发动机向国外采购配套外，航电和机械系统国产化率超过96%。运10首飞并成功地进行了各项飞行试验引起了世界舆论的广泛关注和高度赞誉。当时的波音公司总裁称赞说：“你们毕业了，我们只不过比你们早毕业几年。”

但十分悲壮的是，中国运十项目遭受了内、外因重创最终下马。内因主要是当时的高层关键领导的眼界和水准有限，如某身居军队要职、文革中被四人帮整过的军队领导，在还没有试飞成功的1977年夏，就强行把运十挂上了“四人帮在上海搞的一个波音项目”的标签，在多种场合，对运十表现出明显的不满。而这成为中国民机工业迭遭厄运的开端。在运十试飞成功飞抵北京时，某长期主管国防科工工作、也受过“四人帮”之害的领导人因为受所谓“四人帮在上海搞的一个项目”的传言定性影响，竟然拒绝出席运十首飞北京的庆祝活动，并通过各种方式控制甚至禁止国内外对运十成功的报道和庆祝。

运十厄运的关键因素还是外因的联手精心策划的重创！也就是为应对中国高技术领域的突破美国飞机制造商精心策划的杰作：一是物色和策反中共内部主管民航工作的高官；二是游说中共决策高层与美方合作。可以说是境外战略间谍成功在中国内部又发展了战略间谍做接应，即现代版“特洛伊木马”谋略！促使中国将本国“战马”废弃，引美国“木马”进城，结局就是中国大飞机市场拱手向美国称臣。美国《财富》后来披露，1979年在运十即将成功之际，美国麦道公司在某位国民党高级将领之子、美籍华人张镇中（现GC3国际创投管理公司董事长兼总裁，曾任香港卫视集团前任董事会主席、和麦道公司副总裁）的建议操纵之下，通过中共高层，进而游说最高决策者，同时游说主管民机工业的三机部和民航，希望与中国合作生产麦道的MD82飞机。
当时的中共中央委员、民航总局局长沈图，就是张镇中的重点突破对象。事后查明，经过“金元外交”，沈收受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主运十下马。

我们再来看看那痛心的时刻吧：1980年12月，5703厂写信给中央高层，提出运十03架机已完成65%的工作量，现已停产，希望能把运十飞机继续搞下去，需要中央再补充经费3千万元。随即，1981年1月，国家民航总局很快以正式文件向中央财经领导小组上报《对国产运十飞机的几点看法》的报告，把运十完全描述成波音707的仿制品，极力贬低运十的能力，并称
“我局有波音707客机十架，因利用率不高，还可用20年”、“我局制定的《十年规划设想》中没有再添购此类飞机的打算。”1981年6月后，运十的研究处于停顿。民航总局多次在公开场合和国家重要会议上明确表示不要运十飞机。1983年后，国家财政部对运十研制不再投入资金，运十飞机研制实际不得不下马。民航总局主要领导曾经令人匪夷所思的说：“运10一上天，真叫人头疼。”

运十下马意味着已经投入的5.3亿人民币研究经费白仍了，同时从那时开始，以民航总局牵头花了约400亿（请注意是美元！）来买外国飞机！其中从1972年至2006年，中国民航累计购买和租赁经营了470架波音飞机，共花费了约220亿美元。欧洲的空中客车公司是1985年进入中国市场的，到2006年末，中国的各家航空公司一共购买或租赁经营了152架空客飞机，付出的美元达到了90亿。

现在看，我国的决策高层和有关部门当初对民族工业生产高技术产品抱有偏见，对外开放合作心切，实在过于轻信和草率了，都没有思考过“一向奉行对中国技术封锁的美国，在中国研制成功运十后怎么会突然180度的拐弯，竟然允许麦道公司同中国的合资经营项目，这显然意味着美国大飞机制造技术向中国的转移”，这样的天上馅饼不值得高度警惕吗。
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作者:1976低调 于 2008-10-04 12:29:52.0 发表　 来自：
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作者:matrix2005 于 2008-10-04 12:37:06.0 发表　 来自：
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而就在昨天，2008年9月26日经济观察网报道，前商务部外国投资管理司副司长、现任中国外商投资企业协会副会长邓湛已被检察院正式批准逮捕，商务部于今日正式下达通知免去其中国外商投资企业协会副会长一职。此案与之前商务部条法司正司级巡视员郭京毅受贿一案有关。

商务部的这两个案件都不同寻常，是罕见地暴光了国家要害部门的高级官员在出卖国家经济主权！我认为不该仅仅由检查院查办，应该让国安部门介入调查有无更深的幕后背景。

有港媒评论说：中国加入世界贸易组织后，由于法律法规缺失，能量巨大的国际垄断资本集团在中国跑马圈地，大肆进行行业斩首式并购。这些垄断集团瞄准各行业市场占有率的前五名企业，使出各种手段全力游说当地政府或者行业管理部门同意和支持进行合资并掌握控股权，然后使合资企业长期处于亏损或微利状况，最终迫使合资的中方撤出，最终，外资达到控制垄断企业的目的，并在此之后“神奇地”使独资公司恢复盈利。——真是恐怖而令人愤慨！

有学者就曾揭露，跨国垄断集团以安排出国观光、子女境外就读、协助转移资产等条件，或以参加国际学术研讨、邀请做访问学者、授予名誉学位或职称等为诱饵，吸引中国官员、学者为其効力，对中国相关部门决策与立法施加影响。当时，外界还以为这只是耸人听闻，但如今郭京毅案件的揭发，已是有力的证明。有媒体尖锐指出：这也说明，中国很大一部分经济主权已经不掌握在自己手中。虽然站在前台制订法律的是黄皮肤的中国人傀儡，但幕后操控的却是白皮肤的洋人。

现任美国国务卿赖斯在任国家安全顾问时，就特别强调，在军事对抗、政治角力、经济竞争的同时，应当更加注重对目标国知识精英的影响。境外利益集团利用在华获得的丰厚利润，自己培育并拥有分析师，或高薪聘请优秀华人学者担当顾问或独立董事，通过境内外媒体精心包装、刻意打造，提供各类活动舞台，提高其知名度、美誉度，从而成为中国国内行业精英，拥有强大的话语权，以期影响行业乃至国家宏观经济决策。如中国的国有企业股份制改造、股权分置改革、引进境外战略投资者、海外上市等谋划时，表面是相关中国经济学者在呼吁，实际都或多或少渗透着美国金融机构、智囊机构的决策诱导。其中，某些市场化、国际化倾向，有可能使国企逐步沦为外企的并购对象，乃至市场被控制或垄断。

例如推进中国优质大型企业或国有垄断企业境外上市，既要为外国金融服务机构提供巨额咨询、审计、评级、承销费用，又造成中国财富通过“分红”形式输送到境外，如中石油、中石化、中国移动、中国联通四家公司当初境外上市融资不过百亿美元，但是随后四年海外分红就超过千亿美元。据有的学者估算，仅仅10多家中资银行股向境外投资者的贱卖，一年就使国家流失8000亿人民币财富。正如最近网友们的评论：本世纪近8年来，外资却在国内的确是太风光了，他们赚的是天文数字的超额利润。这与我们的中国投资有限责任公司投资美国黑石集团30亿美元才一年就亏损12亿，反差太大。尤其是外国金融机构通过购买中国廉价的原始股权获利是最被公众所质疑的。

2008年中国又暴光了为美国金融危机买单的事情，国家财政金融管理部门的官员，把持着处置中国巨额外汇储备权利，疯狂购买美国债券，使得中国对美国债券的持有从2004年到2007年惊人增长三倍，甚至在美国次按危机即将露出狰狞面目的2007年前夜，还继续痴心不改地不断大手笔增持美国债券达到2007年6月的9220亿美元，占外汇储备的68%
。中国成为深重的次贷危机中的美国最大的资产支持债券(ABS)持有者，也是美国申请破产保护的“两房”公司最大的国际债权人。即便就是美国披露的截至2007年6月中国持有的ABS的2062亿美元资产抵押证券和“其他”类的1700债券，其中包括我们银监局官方最近披露的中国银行、工商银行、交通银行、建设银行等几家国有控股银行购买了570亿美元的“两房”债券，也是天文数字。这是什么光荣的事吗？！
这些为什么我们自己一直不对本国民众披露清楚。这样的情形下，怎么指望中国能够对美国强硬？那对于中国一直求助和妥协于美国还有什么奇怪的。
中国的主流经济学家和财经官员都在干什么，受那些所谓博士专家和官员提出的高论影响而实行的国家政策，最后使谁最终受益，使谁陷入深深窘境了呢？
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崔黄芪

这样的文章好,发人深思